Ja daar sta je dan, met je column in een MFA.
Diverse wethouders was het niet gelukt om mij met koudwatervrees door verlokkingen van eeuwige roem over één nacht ijs te krijgen, maar Flip Versteegh zette door, toen hij mijn suggestie dat Wouke mij allang zou hebben gevraagd dapper wist te pareren. Daarom zijn jullie speciale dank aan hem verschuldigd voor zijn smekingen die uiteindelijk mijn knieval in het fijne stof tot nadenken tot gevolg hebben gehad.
Diverse wethouders was het niet gelukt om mij met koudwatervrees door verlokkingen van eeuwige roem over één nacht ijs te krijgen, maar Flip Versteegh zette door, toen hij mijn suggestie dat Wouke mij allang zou hebben gevraagd dapper wist te pareren. Daarom zijn jullie speciale dank aan hem verschuldigd voor zijn smekingen die uiteindelijk mijn knieval in het fijne stof tot nadenken tot gevolg hebben gehad.
Een waarschuwing is wel op zijn plaats: ik spoor niet ! althans bijna niet.
Ik behoor tot de groep weinig gelukkige ZP-ers die het stadium van jonge ondernemer al weer is ontgroeid en kan me helemaal invoelen, in het moederziel alleen, zonder sparring partner supergeconcentreerd op een kantoortje te zitten. Weliswaar is mijn woon-werkafstand ongeveer 50 meter maar aan de andere kant heb je daar die hartverscheurende eenzaamheid. Misschien vindt u mij daarom wel veel op #twitter.
Misschien daarom ben ik een van de weinigen die zich als een kind zo blij voelt als hij met zijn auto mag aansluiten in de landelijke stroperige verkeersstromen.
Het voelt gewoon als een dagje uit !
Misschien daarom ben ik een van de weinigen die zich als een kind zo blij voelt als hij met zijn auto mag aansluiten in de landelijke stroperige verkeersstromen.
Het voelt gewoon als een dagje uit !
Als een gere-habiliteerde dakloze, die weer mag meedraaien in de jachtige, vastgelopen maatschappij.
Dat autorijden is wel een energieslurpende bezigheid en daarom zou ik liever kiezen voor een iets socialer medium: De Trein.
Dat autorijden is wel een energieslurpende bezigheid en daarom zou ik liever kiezen voor een iets socialer medium: De Trein.
Uit recent onderzoek, van voormalig professor Stapel, is naar voren gekomen dat dat um zit in het saamhorigheidshormoon Oxytocine . U kent dat waarschijnlijk wel oxytocine, dat is die stof die ook loskomt bij de geslachtsdaad. Maar het werkt bijvoorbeeld ook bij het gezellig samen zingen in een koor, of bij het geven van borstvoeding. U begrijpt dat dit gevoel wordt overtroffen, als je, als haringen in een ton samengepakt in een treinstel, strandt op het station van het barmhartige Wehl.
We zijn het er allemaal wel over eens dat ons Achterhoekse spoor in deplorabele toestand verkeert. Het lijkt wel of we al jaren aan het ProRail-afslankdieet zitten en waarschijnlijk niet voor niets heeft het openbaarvervoersmuseum zich op Doetinchems uitgerangeerd terrein gevestigd.
En U hoeft maar een blik te werpen op ons ‘spoor3’ , waar U een geknakt kabelgootje ziet, met daaraan een met tie-wrapjes bevestigde draad. Navraag leerde mij dat het hier gaat om de beruchte Assenteller. Het is makkelijk voor te stellen dat het eerste de beste jolige voetbalvandaaltje met een knip in deze draad, de net iets verbeterde storingsstatisieken weer substantieel teniet kan doen. Dan heb je echt geen magneetrem meer nodig!
En U hoeft maar een blik te werpen op ons ‘spoor
En dan de Syntus zelf. Wat zou u doen als u over een jaar uw baan kwijt raakt? Zou u zich nog optimaal inzetten? Het enige wat nu bij Syntus dubbel is uitgevoerd zijn de OV chippoortjes, dat is iets wat u zelf kan dubbelchecken.
Die imagoschade los je niet meer op door reizigers in de kou te laten staan en ze wat verlichting te geven door ze met een lippendienst te balsemen. Je behoudt ze ook niet door een volle trein op slot te draaien. U begrijpt daarom wel dat ze soms door het Lint gaan.
Het inzetten van een sneldichter is wel ludiek, maar ja, ze zeggen het eigenlijk zelf al:
snel dicht die handel. Het is gewoon om depressief van te worden, maar voor de Syntus springen is wel het laatste wat ik zou doen.
Dat hier tot nog toe weinig aan gebeurde had misschien te maken met ons
’Calimero Syndroom’?
Kent u dat nog “Ja maar zij zijn groot en ik is klein en dat is niet eerlijk, oh nee’
Een gelatenheid waarbij we al blij zijn met een lege dop en er ons bij neerleggen dat we bij Zevenaar de sneltrein der welvaart kruisen , maar dat we er net niet meer door worden geraakt.
Een selffullfilling prophecy, dat wordt de Achterhoekse Krimp vanzelf als we niet gauw ingrijpen. Dan komt de economie als een krakende ovchipkaart tot stilstand en is er helemaal geen spoor meer nodig, dan kunnen we wel af met een bejaarden buurtbus, en het bestaande spoor asfalteren tot een seniorenveilig fietspad.
Dat deed mij denken aan een oude wiskundige stelling : het Axioma van PlayFair.
Een Axioma, dat is in ‘t Achterhoeks vertaald:
iets wa’j niet kunt bewiezen, maar da’j up de klumpe aanvuult dat ‘t zo is.
Het gaat zo: door een punt naast een oneindige lijn, kan je precies één lijn trekken die de eerste lijn niet snijd. Die parallel is gauw getrokken: Dat punt is nu wel bereikt: er mot hier gewoon dubbelspoor komen, en we mogen er niet in snijden in de crisistijd, zo eerlijk is dat.
Studie onder studenten aan de HAN heeft uitgewezen dat zij best graag bij moeders pappot en wastobbe blijven en lang niet van de tit af te slaan zijn, daar heb je die oxytocine weer. Studenten elders willen ooit best weer naar hun moederland terugkeren, al is het maar in het weekend.
Forensisch onderzoek trouwens zal ook zeker sporen opleveren. Allemaal mensen waarbij tweesporen muziek door hun iPods als muziek in de oren klinkt.
Forensisch onderzoek trouwens zal ook zeker sporen opleveren. Allemaal mensen waarbij tweesporen muziek door hun iPods als muziek in de oren klinkt.
Melanie Henriëtte Schultz van Haegen-Maas GeesterANUS.
Gaan we het van onze minister van Infrastructuur en Milieu verwachten ?
Ze was ooit betrokken bij de ChipsHOL affaire.
Kamervragen over de belabberde toestand heeft zij weggewuifd met: het gaat allemaal prima en er zit een stijgende lijn daar in de Achterhoek.
Ik geloof er geen reet van. Volgens mij staan alle seinen bij haar op rood, op infra-rood wel te verstaan.
Ik geloof er geen reet van. Volgens mij staan alle seinen bij haar op rood, op infra-rood wel te verstaan.
Deze Haegse dame is degene die alle autootjes weer met 130km per uur over de doorgetrokken A18 wil laten rijden, iets wat een zware tol zal gaan eisen. Dat plan van de A18 een is sowieso buitensporige duur en je kunt het beter helemaal doortrekken, iets wat ongeveer 17 seconden duurt.
En dat terwijl wij met onze eigen normen en stedenbouwkundige hoogstandjes de fijnstofproblematiek Ruim proberen te omzeilen. Dat is wat krap door de bocht vind u niet? Dit is wel de exponent van het tweesporenbeleid waarmee we van de crisis in de drup belandden. Om de crisis te bestrijden moeten we tegen de stroom in : bouwn en anpakn
Vraag het maar aan Peter Drenth,
En dat terwijl wij met onze eigen normen en stedenbouwkundige hoogstandjes de fijnstofproblematiek Ruim proberen te omzeilen. Dat is wat krap door de bocht vind u niet? Dit is wel de exponent van het tweesporenbeleid waarmee we van de crisis in de drup belandden. Om de crisis te bestrijden moeten we tegen de stroom in : bouwn en anpakn
Vraag het maar aan Peter Drenth,
Het gaat misschien om ons imago en beeldvorming , maar het is hier gewoon goed toeffen! Een goede streek zoals de onze hoeft zichzelf niet te bewijzen, die bewijst zichzelf.
Helpt hier een o-o zo gezellig Achterhoekse Lobby Lunch? Of maken we misschien meer indruk door boze Syntus machinisten op Den Haag af te sturen, om aan te tonen dat Haagse tegenwerking net zo Sterk is als een Stootblok in Stavoren.
Helpt hier een o-o zo gezellig Achterhoekse Lobby Lunch? Of maken we misschien meer indruk door boze Syntus machinisten op Den Haag af te sturen, om aan te tonen dat Haagse tegenwerking net zo Sterk is als een Stootblok in Stavoren.
Maar er gloort misschien licht aan de horizon, vorig jaar is een nieuwe topvrouw aangetreden bij ProRail: Mevrouw Gout van Sinderen!
Vandaag wordt station Westervoort geopend: Westervoort waar de IJssel aan de Rijn ontspringt, daar waar het spoor breder is dan de weg!
Met man en macht probeert men daar wel de wegtrekker in de streek te houden maar altijd als ik Westervoort door kom denk ik: Wester Poort.
En ook aan de Oostkant gloort hoop waar nu al ideëen opborrelen ons aan te sluiten op het glooiende Munsterland. Kan de bedroevende Betuwelijn niet ook de deze route nemen? Misschien had de sneldichter toch gelijk en komen we snel dicht bij een oplossing. Er is dan wel snelheid geboden :
‘Arriba Arriba Handerez Handerez,’ als een Speedy Gonzales moeten we aan de slag. En dat zonder ooit nog consessies te doen. Dat lijkt me meer dan normaal!
Vandaag wordt station Westervoort geopend: Westervoort waar de IJssel aan de Rijn ontspringt, daar waar het spoor breder is dan de weg!
Met man en macht probeert men daar wel de wegtrekker in de streek te houden maar altijd als ik Westervoort door kom denk ik: Wester Poort.
En ook aan de Oostkant gloort hoop waar nu al ideëen opborrelen ons aan te sluiten op het glooiende Munsterland. Kan de bedroevende Betuwelijn niet ook de deze route nemen? Misschien had de sneldichter toch gelijk en komen we snel dicht bij een oplossing. Er is dan wel snelheid geboden :
‘Arriba Arriba Handerez Handerez,’ als een Speedy Gonzales moeten we aan de slag. En dat zonder ooit nog consessies te doen. Dat lijkt me meer dan normaal!
Bertus op de Syntus en Tinus op de Arriva.
Plaatsvervangende schaamte maakte zich van mij meester, toen ik na zaterdagje boemelen in de fuik van de Syntus reed die was opgezet in Wehl. ‘We gaan niet verder’ riep de met vlag uitgedoste conducteur. Hij kreeg de wissel dus al niet meer om.
Ik sprak met ietwat obese, radeloze, Amerikanen . ‘We went toApeldoorn
Over de vervolgens aanstormende discobus naar jongerenplek bij uitstek de Radstake had ik ook nog heel wat aan ze uit te leggen.
Ik sprak met ietwat obese, radeloze, Amerikanen . ‘We went to
Over de vervolgens aanstormende discobus naar jongerenplek bij uitstek de Radstake had ik ook nog heel wat aan ze uit te leggen.
Amerika… het land waar misschien dan wel elke crisis begint maar,…New York…Think Big verzuchtte ik. Op Grand Central station komen 67 sporen moeiteloos samen op 44 perrons… Ondertussen dropte de oude GTW bus mij bij Doetinchem Centraal.
Al fietsend droomde ik verder. We zouden die randstedelijken wel eens een poepje laten ruiken: Jullie wonen ook maar in een Randstad! Ik zag jonge ondernemers na een potje tafeltennis de intercity terugpakken naar de grachtengordel, er doemde in Doetinchem een echte Achterhoek Arena op, waar de Graafschap koploper werd in de competitie in de grootste tractorband ooit gemaakt op Vredestein, Stadion concerten van Nick en Simon die volle bakken trekken , Coldplay op Huntenpop . Horden mensen die na kilometers spoor komen kijken bij Guus Meeuwis die avond aan avond, kedengedeng zingend, de DRU uit de rode cijfers trekt, Ons eigen Guuske Hiddink die het WK richting Achterhoek krijgt…
Zouden ze dàn ons spoor nog verwaarlozen?
Zouden ze dàn ons spoor nog verwaarlozen?
Gedreven door ambitie voerde het Winterswijks Muziek Theater : Evita Peron nogmaals op. Kijk dat is nog eens vrouw met ballen.
Zoals altijd gaat het hier om de centen, en ik had even leiding van boven nodig, en liep daarom wat rondjes om de kerk, maar na een korte meditatie was ik eruit.
Vorige week is in de Achterhoek de OOO status uitgeroepen , Overheid, Ondernemers en Organisaties. Kijk daar heb je het: hier wordt ik bevestigd in mijn gedachten. Want waarom staat het nieuwe belastingkantoor naast het Doetinchems station? En wat te denken van het RABO regiokantoor? En een hele wijk past zich daar zelfs aan, aan de bewogen buitenwereld, en wil het dubbelspoor gewoon in de achtertuin!
Coöperatieve Convenanten gecombineerd met Crowdfunding….
Wist u trouwens dat er in Zwitserland nog ergens een echte Raiffeisenbahn is?!
Vorige week is in de Achterhoek de OOO status uitgeroepen , Overheid, Ondernemers en Organisaties. Kijk daar heb je het: hier wordt ik bevestigd in mijn gedachten. Want waarom staat het nieuwe belastingkantoor naast het Doetinchems station? En wat te denken van het RABO regiokantoor? En een hele wijk past zich daar zelfs aan, aan de bewogen buitenwereld, en wil het dubbelspoor gewoon in de achtertuin!
Coöperatieve Convenanten gecombineerd met Crowdfunding….
Wist u trouwens dat er in Zwitserland nog ergens een echte Raiffeisenbahn is?!
Natuurlijk ga ik ook even lopen te twitteren met @RichardBrenson, die gaan we gewoon verleiden door het Achterhoek Ballooning Event nieuw leven in te blazen. Hij zal ook inzien dat deze mooie maagdelijke streek de voorkeur verdient in bloei te blijven. En wat dacht u van Hans Melchers? Zijn dochter was niet voor niets verstopt in de Achterhoek, er is hier geen gewoon geen wegkomen aan! en hij vindt deze streek blijkbaar de moeite waard om er voor 16 miljoen aan kunst te kopen en tentoon te stellen. Misschien kan ie er meteen over denken dat stukje Winterswijk-Zutphen mee te pakken.
We laten ons niet dwarsbomen ! zelfs niet door speculanten of suggestieve raadslieden. Grondaankopen, daar zijn we goed in met al die gemeenten, Kopen die strook. Onteigenen die moestuinen! En BAM bouwen die hap.
Maar er ontbreekt volgens mij nog één O , we moeten er nog een Ootje bij hebben, of eigenlijk 2! : Ons Oosterlingen.
Om tegenwoordig een spoor te bouwen heb je dwarsliggers nodig, betonnen dwarsliggers. Wij zijn goed in inzamelen ja dan willen we DR wel AN! : Onze naam trots vereeuwigd, om een Tricootje in stand te houden, daar kunnen we goed me overweg.
Met de actie DWARS gaat de Achterhoeker het spoor ondersteunen !
De Ware Achterhoeker Rijdt Spoor!
Het traject Zevenaar-Winterswijk is ongeveer vijftig kilometer en hiervoor zijn een dikke tachtigduizend dwarsliggers nodig. Die zijn toch wel te vinden in onze streek met nu nog ruim driehonderdduizend inwoners? Een betonnen dwarsligger kan je op de kop tikken voor een vriendenprijsje van 50 euri bij het Rhedense Meteoor, hoe dichtbij wil je het hebben ? dat is inclusief opdruk van de naam van de sponsor. Hoe mooi is het dagelijks overreden te worden door een trein, zonder er in depressieve toestand voor te hoeven springen?
De schouders eronder dus, dan laten we tenminste iets na voor onze kinderen, want wie de jeugd heeft, heeft de toekomst. Maar dan heb je nog geen jeugd, hoor ik u denken, zeker niet als we ons laten naaien door Den Haag of Utrecht.
Maar zoals mijn opa altijd zei: kinderen hej je voak eerder as de honderduuzend.
De schouders eronder dus, dan laten we tenminste iets na voor onze kinderen, want wie de jeugd heeft, heeft de toekomst. Maar dan heb je nog geen jeugd, hoor ik u denken, zeker niet als we ons laten naaien door Den Haag of Utrecht.
Maar zoals mijn opa altijd zei: kinderen hej je voak eerder as de honderduuzend.
Nou, en als alles gerealiseerd is, dan loopt er weer een mooie gezonde navelstreng naar het kloppend hart. Dan kunnen de daklozen een veilig heenkomen zoeken, als ze er dan nog tenminste zijn, want spoorwegwerkers zat nodig binnenkort. Het Dalespand gaat dan weer open als Hotel Amalia, of als jongerencentrum, of als Bovenmatig Bedrijvige Villa want de voormalig daklozen, die nu nog de bus kiezen om hier naar toe te komen, laten zich níet meer op een zijspoor zetten en gaan wonen in bij te bouwen seinhuisjes en wisselwachterswoningen. En wat dacht u van een nog te realiseren onder-de-brugwoning aan de IselDoks?. Dit alles om het Nieuwe Spoor een beetje in de gaten te houden tegen vandalen, hangjongeren en ander koperstelend gespuis.
Okee dat was um, …*op horloge kijkt *...sorry voor de vertraging ….
Ben ik nog teveel binnen de lijntjes gebleven, of heeft u tussen de rails door kunnen lezen?
* daverend applaus onderbreken J*
Hohoho ,en Pas goed op uzelf, het zal hier even wel wennen zijn,
maar als het rode licht gedoofd is kan er nog een trein komen!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten